影响中空注浆锚杆支护的因素

锚杆被用作临时支护，主要用于公路、铁路、隧道支护，目前我们比较熟悉的有缝管锚杆，自进式锚杆，中空注浆锚杆，预应力张拉锚杆，最常用的是中空注浆锚杆，主要用于工程中的软弱围岩，断层破碎带，高地应力变形等复杂地质。

中空注浆锚杆的注浆饱满程度，是确保安装质量的关键，工艺要求注浆管插到距孔底5~10㎝，并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出，为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。这都是为了保证锚杆全长为足够饱满的砂浆所握裹，保证其锚固效果。

影响中空注浆锚杆支护的完整的因素

1、锚杆的水平间距不应该小于1.5m；多层锚杆，其竖向间距不应小于2.0m；当锚杆的间距小于1.5m时，应根据群锚效应对锚杆的抗拔承载力进行折减或相邻锚杆应取不同的倾角；

2、锚杆锚固段的上覆土层厚度不宜小于4.0m；

3、当锚杆穿过的地层上方存在天然地基的建筑物或地下构筑物时，宜避开易塌孔、变形的地层。

4、锚杆倾角宜取15°～25°，且不应大于45°，不应小于10°；锚杆的锚固段宜设置在土的粘结强度高的土层内。

中空注浆锚杆